一般的公司对产品成本的控制十分重视，但是对运输环节如何节省运费的问题则关注不够。其实，从运输环节讲究技巧可以节省不少费用。

1、巧妙设计包装

比如，从事服装出口工作的，如果客户订单数量经计算后装箱情况不合算，可以将两个定单合装一只整柜；或者将多余数量砍下来下次再发运。这样省下来的费用也相当可观。

具体做法就是，装运前，参照集装箱的容积，根据定单数量来设计包装。比如一个纸箱一般装l2件，如果按照这样装箱，一只货柜装不下的话，就改成一个纸箱装l5件或20件。再根据集装箱内箱尺码设计纸箱的尺码，研究出一种最佳装箱方案，达到装满一个20‘或40’货柜的最理想状态。

2、熟悉运输路线

大多数船公司有基本港和非基本港的区别其运费差别最起码也在100-200美元之间。但不同船公司的划分会有所差别，了解不同公司划分情况可以通过选择运输公司争取到基本港的运价。再如，有些港口的运输方式有全水路和大陆桥两种方式，而二者之间价差有几百美金。如果不赶船期，可以向船公司要求全水路方式。

3、精心规划头程运输

在内地的货主选择不同的内陆运输方式有不同的成本。一般来讲，火车运输价格最便宜，但发货、提货手续复杂，适合量大而且不赶交货时间的单。卡车运输最简单，时间快，价钱比火车稍微贵一些。而最贵的是在工厂或仓库直接装集装箱，这只适合那些不宜多次装卸的易碎品。很多时候在国际贸易中，如FOB或CIF等贸易条件下收费比较混乱的问题存在，所以事先一定要先明确规划协商好。

4、善与运输公司配合

①提早定舱，及时备货。

②报关顺利与否直接关系到费用问题。所以要提前仔细检查报关文件是否齐备正确，再安排出运。

③实际装箱情况发生变化后一定要更改报关文件。每个海关都有例行查货，海关发现实装数量与报关数量不一致的话，会扣下调查。这不但会产生查柜费、码头堆存费用，海关的罚款肯定会让你心痛好久。

5、正确选择船公司及货代

现在世界各大知名的船公司都纷纷登陆中国，各大口岸都设有他们的办事处。同这些船东做生意当然会有许多优点：他们的实力雄厚，服务优良，操作规范。但是，如果你不是大货主，不能从他们那里取得优惠运价的话，就不如找一些中等规模的船东或货代，一是价格合理，二是长期合作后配合更默契。

6、学会同船公司砍价

无论船公司或者是货代的业务人员在揽货时呈出的报价单都只是该公司的最高运价，能拿到多大折头的运价就看你砍价的本事了。

一般来说，在接受一家公司运价之前可以先向几家公司询价，了解市场上的基本行情。从货代那里可以得到的优惠一般会有50美金左右。从货代签发的提单可以知道他最终落柜给什么公司，下次直接找到那家公司，会拿到直接的运价。

同船公司砍价的技巧包括：①如果你确实是大客户，就可以直接同他签约，申请优惠运价。②弄清楚申报不同货名所得到的不同运价。多数船公司对货品分开收费。有的货物可以有不同的归类办法。如柠檬酸，可以呈报是食品类，因为它是制作饮料的一种原料，也可以呈报是化工原料。这两种品名的运价差别可以多达200美金。③如果不赶船期，可以选择慢船或非直达船。当然这必须是在不影响准时到达的前提下。海运市场运费价格时常变化，最好自己掌握一些这方面的信息。很少有业务员会主动通知你运费下调。当然，在运费上涨时，他们不会不告诉你。另外，在你熟悉的业务人员中，也要注意对方在运价上“杀熟”。

7、处理拼箱货的技巧

拼箱货的运输程序比整柜复杂得多，运费相对机动性大。做整柜的运输公司多，价格在航运市场上会相对透明一些。拼箱货当然也有公开的市场价格，但是各运输公司的附加费用差别很大，所以运输公司价目表上的运价只会是最终收费的一部分。

首先，要用书面确认收费的所有项目，看他们的报价是不是包干价，防止承运人事后发制人。其次，是将货物的重量和尺码计算清楚，以防止他们在这上面做手脚。

有的运输公司虽然报价较低，但是常常通过夸大重量或尺码的收费来变相加价。再次，就是找到一家专业做拼箱的公司，这种公司直接拼装货柜，他们收取的运价和附加费都比中间公司低很多。